12月29日

　　南珠高鐵南玉段通車(chē)、

　　廣西濱海公路龍門(mén)大橋通車(chē)、

　　合湛高鐵廣西段開(kāi)工暨市市通高鐵現(xiàn)場(chǎng)會(huì)

　　以視頻連線方式舉行

　　在玉林市設(shè)主會(huì)場(chǎng)

　　北海、欽州市設(shè)分會(huì)場(chǎng)

　　自治區(qū)黨委書(shū)記劉寧在玉林市主會(huì)場(chǎng)出席

　　并宣布廣西實(shí)現(xiàn)市市通高鐵

　　至此

　　廣西“市市通高鐵”啦！

　　廣西14個(gè)設(shè)市區(qū)火車(chē)站↓↓↓

南寧東站

　　柳州站

　　桂林站

　　梧州南站

　　北海站

　　防城港北站

　　欽州東站

　　貴港站

　　玉林北站

　　百色站

　　賀州站

　　河池西站

　　來(lái)賓北站

　　崇左南站

　　廣西“市市通高鐵”大事記

　　2013年12月28日

　　衡柳線正式通車(chē)，成為廣西第一條高鐵。廣西成為全國(guó)首個(gè)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。長(zhǎng)沙南站開(kāi)行至桂林的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最快僅3小時(shí)7分即可抵達(dá)山水甲天下的桂林。衡柳線通車(chē)僅過(guò)了48小時(shí)，柳南客專(zhuān)和邕北、欽防高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣西北部灣4市南寧、欽州、北海、防城港之間形成“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，八桂大地開(kāi)啟“同城時(shí)代”。柳南城際鐵路是廣西第一條城際高速鐵路。它的開(kāi)通，把廣西工業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的柳州市融入北部灣1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

　　2014年

　　2014年4月18日，南廣鐵路廣西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，同年12月26日貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、南廣鐵路實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)、南寧東站投入使用，兩廣動(dòng)車(chē)終于相連。南廣鐵路通車(chē)后，改變廣西桂東南地區(qū)尤其是人口密集的藤縣、桂平、平南、蒼梧等地沒(méi)有鐵路的歷史。 貴廣客專(zhuān)是中國(guó)首條直接連接珠江三角洲與西部地區(qū)的高鐵線路，廣州至桂林、貴陽(yáng)的行車(chē)時(shí)間縮短至3~4小時(shí)。

　　2016年12月28日

　　云桂鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，它是一條連接廣西南寧市和云南昆明市的高速鐵路，該鐵路建成后，與南寧至廣州的高速鐵路相連，昆明至南寧4小時(shí)、昆明至廣州7小時(shí)左右可到達(dá)。

　　至此，廣西14個(gè)地級(jí)市，已有12個(gè)地級(jí)市開(kāi)通動(dòng)車(chē)，直通全國(guó)18個(gè)?。ㄖ陛犑小⑻貏e行政區(qū)）。

　　2022年12月5日

　　廣西第一條自主投資建設(shè)的高速鐵路——南憑高鐵南崇段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南寧至崇左的旅行時(shí)間由原來(lái)2小時(shí)36分縮短至52分鐘。崇左正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。

　　2023年8月31日

　　貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，河池市通高鐵，廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵動(dòng)車(chē)”。

　　2023年12月27日

　　中國(guó)首條直通中越邊境城市高鐵防東鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中越邊境城市東興市接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。

　　2024年12月30日

　　設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的南玉高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束玉林不通高鐵的歷史。

　　廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市全面實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

　　成為全國(guó)首個(gè)市市通高鐵的

　　少數(shù)民族自治區(qū)

　　今天，祝賀廣西！

　　來(lái)源丨廣西新聞?lì)l道