北京時間1月25日晚間，特斯拉美股盤前跌近9%。截至收盤，大跌12.13%，報182.63美元，市值一夜蒸發(fā)800億美元（約合人民幣5735億元），總市值跌破6000億美元。

特斯拉毛利率下降

特斯拉25日發(fā)布2023年第四季度和全年業(yè)績報告。總營收再創(chuàng)新高，但利潤率持續(xù)下滑，導(dǎo)致市場對特斯拉的情緒悲觀。

根據(jù)財報，特斯拉2023年第四季度營業(yè)收入為251.67億美元，同比增長3%，不及此前分析師預(yù)期的258.7億美元，其中汽車業(yè)務(wù)營收為215.63億美元，同比微增1%。2023全年特斯拉總營收為967.73億美元，同比增長18.79%。

值得注意的是，2023年特斯拉的全年毛利率僅為18.2%，同比大跌735個基點，同期營業(yè)利潤率為9.2%。特斯拉方面稱，價格和組合降低了車輛平均售價，由人工智能和其他研發(fā)項目驅(qū)動的運營費用增加等因素影響了2023年特斯拉的營業(yè)收入和利潤。

對于2024財年特斯拉的汽車業(yè)務(wù)毛利率，特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja則表示，特斯拉2024年的重點是降低車輛成本。特斯拉CEO馬斯克也稱，成本降低1%大約可以節(jié)省10億美元。此外他認(rèn)為如果利率迅速下降，特斯拉利潤率將會表現(xiàn)得很好。

2024年增速可能明顯降低

與此同時，特斯拉還試圖降低市場對2024年的預(yù)期：“2024年車輛增長率可能會明顯低于2023年。”特斯拉罕見地沒有在財報中給出具體的交付目標(biāo)。長期以來，特斯拉平均年增長率在50%左右。此前分析師預(yù)估2024年特斯拉銷量達(dá)到220萬輛，比2023年增長約20%。

特斯拉還提及，2024年儲能業(yè)務(wù)和收入增長率將超過汽車業(yè)務(wù)。

馬斯克表示：“特斯拉目前處于兩波主要增長浪潮之間。”他還稱，預(yù)計特斯拉將在臨近2025年底時開始在得克薩斯州的工廠生產(chǎn)下一代汽車。

另外，特斯拉遭高盛、韋德布什、匯豐下調(diào)目標(biāo)價。高盛將其目標(biāo)價從255美元下調(diào)至220美元；韋德布什將其目標(biāo)價從350美元下調(diào)至315美元；匯豐將其目標(biāo)價從146美元下調(diào)至143美元。