中國(guó)民航局10日在北京發(fā)布《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》，提出民航強(qiáng)國(guó)8大主要任務(wù)。

　　《綱要》指出，到2020年，民航發(fā)展要瞄準(zhǔn)解決行業(yè)快速發(fā)展需求和基礎(chǔ)保障能力不足的突出矛盾，著力“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”，重點(diǎn)補(bǔ)齊空域、基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)技術(shù)人員等核心資源短板，大幅提升有效供給能力，加快實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國(guó)向航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)的跨越。

　　從2021年到2035年，實(shí)現(xiàn)從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國(guó)的跨越。到本世紀(jì)中葉，實(shí)現(xiàn)由多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國(guó)向全方位的民航強(qiáng)國(guó)的跨越，全面建成保障有力、人民滿意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的民航強(qiáng)國(guó)。

　　《綱要》指，建設(shè)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)的主要任務(wù)：一是拓展國(guó)際化、大眾化的航空市場(chǎng)空間。重點(diǎn)是著力拓展國(guó)際航空市場(chǎng)，著力推進(jìn)航空服務(wù)大眾化，著力開(kāi)拓航空物流市場(chǎng)，著力拓展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)空間，全面提升航空服務(wù)質(zhì)量。

　　二是打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司。重點(diǎn)是打造世界級(jí)超級(jí)承運(yùn)人，打造全球性的航空物流企業(yè)，培育多元化的航空市場(chǎng)主體。

　　三是建設(shè)布局功能合理的國(guó)際航空樞紐及國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

　　四是構(gòu)建安全高效的空中交通管理體系。

　　五是健全先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的安全安保和技術(shù)保障服務(wù)體系。

　　六是構(gòu)筑功能完善的通用航空體系。

　　七是增強(qiáng)制定國(guó)際民航規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。

　　八是培育引領(lǐng)國(guó)際民航業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新能力。

　　民航局10日在北京召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上披露，截至目前，中國(guó)民航業(yè)共有航空運(yùn)輸公司60家，運(yùn)輸飛機(jī)3549架。通用航空公司410家，通用航空器2367架。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)232個(gè)，其中年旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次的36個(gè)，超過(guò)3000萬(wàn)人次的10個(gè)。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分別位居全球第二和第三位。2017年中國(guó)民航對(duì)世界民航增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率逾25%，對(duì)亞太民航增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率逾55%。

　　2017年，中國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連通全球158個(gè)城市。完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次。

　　此外，航空安全水平世界領(lǐng)先。近年來(lái)，運(yùn)輸航空百萬(wàn)小時(shí)重大事故和億客公里死亡人數(shù)保持雙“零”記錄。截至2018年10月，全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行98個(gè)月，6640萬(wàn)小時(shí)，保持了16年零11個(gè)月的空防安全零責(zé)任事故記錄，走在了國(guó)際民航業(yè)的前列。