一元復(fù)始開新宇，萬象更新繪新圖。

　　近日，廣西制定出臺《推進西部陸海新通道建設(shè)2023年工作要點》。2023年，廣西將全面提升通道基礎(chǔ)設(shè)施能級，著力提高通道運行質(zhì)量效率，持續(xù)優(yōu)化通道營商環(huán)境，大力推動通道經(jīng)濟融合發(fā)展，重點完成“7、8、9、10”四大目標(biāo)任務(wù)，其中重大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資完成700億元，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運班列突破9000列，南寧機場國際航空貨郵吞吐量確保完成10萬噸力爭完成12萬噸，奮力推動西部陸海新通道建設(shè)不斷取得新成效。

　　2023年是廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動計劃的收官之年，今年廣西將全面實施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實施方案》《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》，加快建成連接中國與東盟時間短、服務(wù)好、價格優(yōu)的西部陸海新通道，為服務(wù)和融入新發(fā)展格局、奮力開創(chuàng)新時代壯美廣西建設(shè)新局面提供有力支撐。

全面提升通道基礎(chǔ)設(shè)施能級

　　建設(shè)大能力干線鐵路通道，今年廣西將建成運營貴陽至南寧高鐵、防城港至東興鐵路，開工建設(shè)黃桶至百色鐵路、南防鐵路欽州至防城港段增建二線，持續(xù)推進崇左至憑祥鐵路、湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造等項目建設(shè)。加快推進南寧經(jīng)桂林至衡陽新高鐵、黔桂鐵路增建二線、云桂沿邊鐵路、湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造等項目前期工作。

2022年3月14日，貴陽至南寧高鐵南寧北站多線橋施工。邢星 攝

　　形成便捷高效公路網(wǎng)絡(luò)，建成天峨至北海公路平塘至南寧段、水口至崇左至愛店公路崇左至愛店段、G72泉南高速桂林至柳州段改擴建等項目，新開工G80廣昆高速南寧至百色段改擴建二期、北流至憑祥公路南寧大塘至憑祥段等項目，加快推進河池至荔波公路、樂業(yè)至望謨、龍勝至峒中口岸公路等項目建設(shè)。

　　完善內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)，開工建設(shè)西江航運干線南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道、龍灘水電站通航設(shè)施、都柳江梅林航電樞紐等項目，加快百色水利樞紐通航設(shè)施、來賓至桂平2000噸級航道建設(shè)，推進都柳江—融江（省界至柳州）航道整治工程、大藤峽樞紐二線三線船閘、長洲樞紐五線船閘工程等項目前期工作。同時，還將高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進西部陸海新通道骨干工程平陸運河工程建設(shè)，全面實現(xiàn)開工建設(shè)。

　　此外，廣西還加快打造南寧機場面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。建成南寧機場空側(cè)轉(zhuǎn)運中心、南寧機場T1航站樓國際客運到達及集中居住設(shè)施工程，全面開工建設(shè)南寧機場T3航站樓，持續(xù)推進南寧機場改擴建工程（二跑道）建設(shè)，加快推進貴港機場、防城港機場前期工作。

加快提升北部灣港現(xiàn)代化水平

　　今年，廣西將推動印發(fā)實施《北部灣港總體規(guī)劃（2021—2035年）》《廣西海港“口岸+”發(fā)展規(guī)劃》等規(guī)劃，深入實施《優(yōu)化北部灣海域空間資源統(tǒng)籌利用實施意見》《廣西北部灣港海鐵聯(lián)運自動化一體化實施方案》《北部灣國際門戶港建設(shè)三年行動計劃（2021—2023年）》等一批專項方案，加快提升北部灣港現(xiàn)代化水平。

　　精準(zhǔn)補齊港航設(shè)施短板，建成防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號、2號泊位工程等項目，開工建設(shè)北海港鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)南4號南5號泊位工程、欽州港大欖坪港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)4號5號泊位工程、北海港鐵山港西港區(qū)啄羅作業(yè)區(qū)4號泊位工程（15萬噸級LNG碼頭）等項目。

　　系統(tǒng)推進港口集疏運體系建設(shè)，力爭建成大風(fēng)江大橋等項目，開工建設(shè)欽州鐵路集裝箱中心站二期、欽州東至欽州港鐵路增建二線等項目，加快推進沙河至鐵山港東岸鐵路、欽州海棠至勒溝高速公路、龍門大橋、欽州港金鼓江疏港大道等項目建設(shè)。

　　同時，廣西還將大力提升港口智能化水平，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號10號自動化集裝箱泊位，實現(xiàn)20萬噸級集裝箱碼頭常態(tài)化通航。推動打通欽州自動化碼頭與鐵路集裝箱中心站港口作業(yè)區(qū)間物理隔離，爭取碼頭與中心站集裝箱生產(chǎn)作業(yè)全環(huán)節(jié)、多主體實現(xiàn)信息互聯(lián)共享，北部灣港集裝箱海鐵聯(lián)運一體化運營體系基本形成。

　　推動以北部灣港為離境港的陸路啟運港退稅試點政策實施范圍拓展至通道沿線重要樞紐節(jié)點。持續(xù)擴大北部灣港航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)定運營至香港、新加坡班輪航線，持續(xù)加密至RCEP成員國航線，優(yōu)化“穿梭巴士”運營模式，推動開行滾裝船航線和至歐美的遠洋航線，2023年北部灣港集裝箱航線確保新增10條，力爭新增12條。

不斷強化物流樞紐節(jié)點布局建設(shè)

　　2023年，廣西將印發(fā)實施《平陸運河物流運輸組織專項行動方案》，統(tǒng)籌平陸運河、西江干支通道、北部灣港江海聯(lián)運港區(qū)與交通物流樞紐節(jié)點布局建設(shè)，加快建設(shè)直達港口、物流園區(qū)的鐵路、公路，構(gòu)建以平陸運河為骨干的高效銜接全鏈條交通物流體系。

　　推進重大物流樞紐項目建設(shè)。加快推進南寧陸港型、欽州—北?！莱歉鄹劭谛?、柳州生產(chǎn)服務(wù)型、憑祥陸上邊境口岸型國家物流樞紐以及玉林國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。大力推進南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、柳州鐵路港、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流樞紐項目建設(shè)，不斷完善物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。

著力提高通道運行質(zhì)量效率

　　2023年，廣西將進一步強化通道沿線貨源組織，加強與中遠海運、中谷海運、招商安通等大型船公司合作，加大中西部地區(qū)貨源開拓力度，推動區(qū)外貨物向北部灣港集聚。推動各設(shè)區(qū)市靈活運用鐵路、公路等運輸方式，引導(dǎo)和服務(wù)區(qū)內(nèi)貨物尤其是外貿(mào)貨物從北部灣港進出，提高區(qū)內(nèi)貨物經(jīng)北部灣港進出占比。

北部灣港欽州港域。

　　持續(xù)擴大通道物流規(guī)模，廣西將穩(wěn)步擴大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海鐵聯(lián)運班列規(guī)模，積極推動豫桂、鄂桂等海鐵聯(lián)運班列常態(tài)化開行，鞏固陜桂、青桂等西北方向集拼班列，探索推動北部灣港與內(nèi)陸集裝箱辦理站開通定時定點集裝箱運輸直達班列。強化海鐵聯(lián)運班列與中歐班列高效銜接，穩(wěn)定開行廣西直達中歐班列。拓展和加密南寧機場國際貨運航班，不斷優(yōu)化服務(wù)保障措施。

　　大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，實施好《支持開行中越集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列合作備忘錄》，提升中越多式聯(lián)運水平，研究推動海運和鐵路貨物運輸標(biāo)準(zhǔn)銜接互認。

　　通過建設(shè)北部灣港航運服務(wù)集聚區(qū)，加大招商力度，豐富航運服務(wù)業(yè)態(tài)，發(fā)展高端航運服務(wù)業(yè)。支持北部灣航運交易有限公司建設(shè)北部灣航運交易平臺，2023年平臺入駐航運經(jīng)紀(jì)、航運金融、航運保險等機構(gòu)不低于20家，服務(wù)船舶不低于500艘次。加快防城港北部灣金屬材料交易中心、西南有色金屬礦產(chǎn)品交割中心建設(shè)，拓展欽州片區(qū)原油、礦產(chǎn)品等大宗商品保稅期貨交割業(yè)務(wù)，推動大宗商品供應(yīng)鏈管理取得新突破。

　　此外，廣西還持續(xù)優(yōu)化通道營商環(huán)境，加快口岸對外開放驗收，年內(nèi)爭取防城港漁澫港區(qū)513—516號等港口泊位對外開放運營，龍邦口岸、峒中口岸等正式驗收啟用；增加“藥食同源”品類，優(yōu)化“藥食同源”貨物取樣送檢程序，爭取國家批復(fù)欽州中藥材進口口岸。深化“直提直裝”等改革，推動“甩掛”“吊裝”非接觸式貨物交接模式；持續(xù)釋放鐵礦、原油等進口礦產(chǎn)品“先放后檢”改革紅利，進一步優(yōu)化進口銅精礦“保稅混礦”試點監(jiān)管模式，建立跨關(guān)區(qū)糧食調(diào)運機制，實現(xiàn)與部分東盟國家檢驗檢疫證書聯(lián)網(wǎng)核查，持續(xù)提升通關(guān)便利化水平。

大力推動通道經(jīng)濟融合發(fā)展

　　2023年，廣西將依托南寧、北海、欽州、防城港等4市向海經(jīng)濟核心區(qū)和平陸運河經(jīng)濟帶，推動港口、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)深度融合，促進南北欽防深度同城化發(fā)展，重點打造南寧東部產(chǎn)業(yè)新城、北海國際郵輪母港集聚區(qū)、北海鐵山港南珠新城、欽州港臨港新城等一批特色項目，推動通道經(jīng)濟融合發(fā)展。

一輛滿載進口商品的集裝箱班列從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)往重慶團結(jié)村。中國鐵路南寧局集團供圖

　　大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加強陸海產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈對接整合，重點發(fā)展以石油化工、新材料、裝備制造等產(chǎn)業(yè)為龍頭的臨港產(chǎn)業(yè)集群，做大做強臨港產(chǎn)業(yè)體系。高質(zhì)量建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)，大力發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥、先進裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群，加快打造現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)體系。

　　深化產(chǎn)業(yè)與經(jīng)貿(mào)合作，推進打造中馬“兩國雙園”升級版、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園；促進海南自貿(mào)港與廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)聯(lián)動發(fā)展，加快建設(shè)川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、深百產(chǎn)業(yè)園等省際合作園區(qū)，加快建設(shè)中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)及協(xié)同發(fā)展區(qū)，加快構(gòu)建跨境、跨省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。（黃永輝 許麗穎）