一、規(guī)劃修編背景

　　我省原高速公路網(wǎng)規(guī)劃為2008年省政府印發(fā)的《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（修編）》(2008-2020年)，總體布局為“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”,規(guī)劃里程約6100公里，加上2013年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整后我省新增部分項(xiàng)目，總規(guī)模里程6326公里。至2015年底，海西高速公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)到5002公里，全省實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”；路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里4.1公里，居全國各省第2位；人均密度達(dá)到每萬人1.3公里，綜合密度為2.7 km/(萬人？100 km2)1/2。

　　我省高速公路對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要支撐引領(lǐng)作用，原規(guī)劃總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。但新的形勢對高速公路發(fā)展提出新的要求，主要體現(xiàn)在：一是“六區(qū)疊加”政策支持我省新一輪快速發(fā)展，對基礎(chǔ)設(shè)施提出更高要求；二是城市群和城鎮(zhèn)化發(fā)展要求路網(wǎng)更便捷、路線多通道；三是“四個(gè)交通、兩個(gè)體系”建設(shè)，要求高速公路進(jìn)一步融入并促進(jìn)我省綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展，更注重與綜合交通樞紐的銜接。同時(shí)，由于原規(guī)劃期限目標(biāo)年為2020年，與國家2013年調(diào)整的國家公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)年限（2030年）不一致,以及國家公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目的實(shí)施，突破了我省原規(guī)劃的范圍。因此，亟需對原高速公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行修編。

　　二、規(guī)劃修編期限

　　規(guī)劃期限：2016-2030年。

　　三、規(guī)劃修編目標(biāo)

　　構(gòu)建“布局合理、銜接順暢；適度超前、能力充分；服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全可靠”的省域高速公路網(wǎng)絡(luò)，為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)和“再上新臺(tái)階、建設(shè)新福建”提供強(qiáng)有力支撐。

　　四、規(guī)劃修編方案

　　修編后的福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃格局為“六縱十橫”，總規(guī)模6984公里。按行政等級分，國家高速公路4138公里，省級高速公路2846公里。

　　1、六縱線路

　　一縱：國高沈海線福鼎(分水關(guān))至詔安（汾水關(guān)），支線8條：福州聯(lián)絡(luò)線、福州南接線、福清漁溪至平潭、福州機(jī)場第二通道、同安至招銀、漳州北連接線、古雷至平和、東山聯(lián)絡(luò)線。

　　二縱：國高寧東線福鼎(沙埕)至詔安(霞葛)，支線4條：壽寧至福安、福州機(jī)場路、安溪至南安、平和至廣東梅州。

　　三縱：福州（連江）至廈門（翔安），支線5條：福清至平潭（平潭第三通道）、南安至惠安、晉江至長泰、秀嶼至永春、翔安機(jī)場路。

　　四縱：政和楊源至永定（閩粵界），支線1條：龍巖東聯(lián)絡(luò)線。

　　五縱：國高長深線松溪至武平，支線2條：三明南北聯(lián)絡(luò)線、古田至上杭。

　　六縱：浦城至武平

　　2、十橫線路

　　一橫：國高寧上線寧德至武夷山

　　二橫：寧德至光澤

　　三橫：國高京臺(tái)線平潭至浦城

　　四橫：國高福銀線福州至邵武

　　五橫：國高莆炎線莆田至建寧，支線1條：大田廣平至安溪官橋。

　　六橫：國高泉南線泉州至寧化，支線1條：清流（胡坊）至三元（巖前）。

　　七橫：武夷新區(qū)至廈門（含國高沙廈線）

　　八橫: 國高廈蓉線廈門至長汀

　　九橫：漳州至永安

　　十橫：漳州至武平

　　五、規(guī)劃修編效果

　　1、路網(wǎng)規(guī)模明顯擴(kuò)大，有效支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展。修編后路網(wǎng)總規(guī)模由6326公里增加到6984公里，國土密度達(dá)到5.6 km/100 km2，位列全國各省現(xiàn)有規(guī)劃密度第七位。

　　2、覆蓋范圍更加廣泛，形成互聯(lián)互通的省內(nèi)快速網(wǎng)絡(luò)。修編后的路網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)所有縣（市、區(qū)）15分鐘內(nèi)上高速，95%中心鎮(zhèn)半小時(shí)上高速，95%一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)一小時(shí)上高速，各設(shè)區(qū)市間4小時(shí)內(nèi)到達(dá)，沿海相鄰城市間、福莆寧和廈漳泉兩大都市區(qū)間實(shí)現(xiàn)多通道連接，城際路網(wǎng)更加便捷高效。

　　3、與周邊地區(qū)全面對接，進(jìn)出閩主通道能力明顯增強(qiáng)。修編后與相鄰省份形成19個(gè)高速公路出口。

　　4、網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展功能更加凸顯。沿海重要港區(qū)均有高速公路通往中西部地區(qū)，形成通往江西、浙江西南部、廣東東北部、湖南南部等地1日輻射圈、省域半日輻射圈；現(xiàn)有5A級旅游景區(qū)半小時(shí)內(nèi)上高速、4A級旅游景區(qū)1小時(shí)上高速；實(shí)現(xiàn)十大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)全覆蓋。

　　六、實(shí)施方案

　　（1）近期（2016年～2020年）。重點(diǎn)建成原規(guī)劃內(nèi)剩余項(xiàng)目，開工建設(shè)本次修編部分新增項(xiàng)目，基本實(shí)現(xiàn)國高網(wǎng)省內(nèi)項(xiàng)目全部建成通車，通車總里程突破6000公里。

　　（2）遠(yuǎn)期（2021年～2030年）。繼續(xù)有序推進(jìn)網(wǎng)內(nèi)剩余項(xiàng)目建設(shè)，全面建成“六縱十橫”高速公路網(wǎng)。