近日，在福建省沙（縣）南（平）高速公路南平段A7標(biāo)預(yù)制梁場(chǎng)，工人們正有序綁扎首片T梁的鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天景象。鋼筋綁扎完成后將進(jìn)行澆筑，安裝到湖山2號(hào)大橋上。

作為今年福建省“鄰縣高速通”工程的項(xiàng)目之一，沙南高速公路南平段全長(zhǎng)約93.5公里，目前已累計(jì)完成投資49.2億元，占項(xiàng)目概算128.68億元的38％，預(yù)計(jì)2026年建成通車(chē)。

“目前，南平市建陽(yáng)區(qū)與順昌縣通過(guò)高速公路需繞行邵武市，行駛里程約150公里，通行時(shí)間約90分鐘。”南平武沙高速公路有限公司副總經(jīng)理李金勇表示，沙南高速公路建成后，建陽(yáng)區(qū)與順昌縣行駛里程將縮短為80公里，車(chē)程約50分鐘。

主題教育開(kāi)展以來(lái)，福建省交通運(yùn)輸廳聚焦更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，深入基層、掌握實(shí)情、科學(xué)問(wèn)診，形成沉甸甸的調(diào)研成果，并轉(zhuǎn)化為《鄰縣高速通工程規(guī)劃路線(xiàn)方案》和《鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實(shí)施方案》。

福建省政府成立了省“兩通工程”指揮部，省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳等部門(mén)作為成員單位，協(xié)調(diào)推進(jìn)全省“兩通工程”建設(shè)，及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

44對(duì)繞行較遠(yuǎn)的鄰縣優(yōu)先通

一直以來(lái)，福建著力構(gòu)建既有大通道又有微循環(huán)的高速公路網(wǎng)格局，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，路網(wǎng)密度居全國(guó)前列。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，群眾出行模式和貨物流通方式發(fā)生深刻變化，多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求和小批量、高價(jià)值、分散性、快速化的貨運(yùn)需求特征不斷凸顯，部分鄰縣之間高速公路繞行較遠(yuǎn)的積弊開(kāi)始顯現(xiàn)，難以滿(mǎn)足目前的運(yùn)輸需求。

撲下身子、沉到一線(xiàn)，傾聽(tīng)民聲、響應(yīng)需求。針對(duì)企業(yè)和群眾提出的部分鄰縣高速公路繞行較遠(yuǎn)問(wèn)題，福建省交通運(yùn)輸廳黨組高度重視，通過(guò)“走出去”到先進(jìn)地區(qū)考察學(xué)習(xí)，“走下去”到基層一線(xiàn)調(diào)研，“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”邀請(qǐng)專(zhuān)家建言獻(xiàn)策，解決群眾的急難愁盼問(wèn)題。

“省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志帶隊(duì)，赴相關(guān)市縣及鄰省，針對(duì)鄰縣高速公路繞行較遠(yuǎn)等問(wèn)題，開(kāi)展專(zhuān)題調(diào)研、座談等十余次，充分聽(tīng)取基層一線(xiàn)和行業(yè)專(zhuān)家的意見(jiàn)建議，不斷提升調(diào)研成果的科學(xué)性和可操作性。”福建省交通規(guī)劃辦公室高級(jí)工程師曾秀金介紹。

主題教育開(kāi)展以來(lái)，福建省交通運(yùn)輸廳課題組全面梳理了全省248對(duì)鄰縣高速公路連通情況，逐一研究，并對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)地勘察，結(jié)合地形地貌及沿線(xiàn)國(guó)土空間規(guī)劃管控要求，制定出內(nèi)容翔實(shí)、操作性強(qiáng)的《鄰縣高速通工程規(guī)劃路線(xiàn)方案》。根據(jù)規(guī)劃，44對(duì)繞行較遠(yuǎn)的鄰縣將通過(guò)規(guī)劃普通國(guó)省干線(xiàn)公路、高速公路等方式實(shí)現(xiàn)便捷通行，預(yù)計(jì)到2025年，全省將實(shí)現(xiàn)213對(duì)鄰縣高速公路便捷通行、占比達(dá)85.9％，到2035年實(shí)現(xiàn)248對(duì)鄰縣高速公路100％便捷通行。

新一輪鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通工程受益面更廣

高速公路縣縣通后，怎樣讓廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)更加便利地共享“大動(dòng)脈”的營(yíng)養(yǎng)？2020年，福建實(shí)施了第一輪“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速”工程，目前全省已有超82％的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了30分鐘內(nèi)上高速公路。

“我們深入調(diào)研，測(cè)算了高速公路路口的車(chē)流量，優(yōu)化路線(xiàn)規(guī)劃，在連接高速公路路口的地方設(shè)置了雙向六車(chē)道，其余路段設(shè)置雙向四車(chē)道，確保道路暢通和安全?！闭闹菔心暇缚h交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)楊志堅(jiān)說(shuō)，漳武高速公路南靖互通及接線(xiàn)項(xiàng)目施工過(guò)程中保留了沿線(xiàn)部分村莊的通行路口，方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/p>

今年1月，漳武高速公路南靖互通及接線(xiàn)工程建成通車(chē)，極大縮短了漳州北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)出縣城的時(shí)間，周邊企業(yè)也能夠快速通達(dá)高速公路。“我們往返縣城的距離縮短了近一半，大大降低了運(yùn)輸成本，擴(kuò)大了鮮筍的流通范圍?！闭闹菝鞒墒称酚邢薰究偨?jīng)理羅茂清說(shuō)。

在總結(jié)第一輪實(shí)施成效的基礎(chǔ)上，福建省交通運(yùn)輸廳調(diào)研組深入各地，充分了解陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及重要旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐便捷上高速公路的需求，通過(guò)新增高速公路出入口、新增服務(wù)區(qū)出入口、新建改建高速公路互通接線(xiàn)等方式，推動(dòng)更多的重要交通集散節(jié)點(diǎn)便捷上高速公路，形成了覆蓋面、受益面更廣的新一輪《鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實(shí)施方案》。

預(yù)計(jì)到2025年，福建90％陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、90％重要旅游景區(qū)、100％重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、100％重要交通樞紐可在30分鐘內(nèi)上高速公路，為加快鄉(xiāng)村振興提供更優(yōu)質(zhì)的交通保障。