黃驊港中心站一期項目開工儀式現(xiàn)場。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 崔上 攝

　　長城網(wǎng)·冀云客戶端8月17日訊（記者 代晴 崔上 通訊員 潘爽 劉茗倩）今天上午8時許，在清脆的鳴笛聲中，一列運載物料的軌道車緩緩出發(fā)，標志著滄州港務(wù)集團與滄港鐵路公司合作的黃驊港中心站一期項目正式開工建設(shè)。

　　黃驊港中心站一期項目是黃驊港集疏運體系項目的重要組成部分，是連接港口與鐵路的重要交通樞紐，可實現(xiàn)港口管理與鐵路運營有效整合，對黃驊港集疏運體系建設(shè)起到極大促進作用。

　　該工程在滄港鐵路既有羊二莊園區(qū)站站房同側(cè)增加2條到發(fā)線，到發(fā)線有效長度1050米，鐵路等級為Ⅱ級，設(shè)計時速為80km/h，滿足列車的到發(fā)和編組需求，同時改造既有行車指揮站臺。改造后車站規(guī)模為：設(shè)有正線1條，到發(fā)線4條。同時將5道到發(fā)線與羊二莊煤炭交易中心相連，并建安全線1條。

　　機車向黃驊港中心站一期項目現(xiàn)場運送軌道材料。通訊員 苑立偉 攝

　　據(jù)悉，該項目建成后，將改變港口與疏港鐵路指揮調(diào)度各成體系、協(xié)調(diào)困難、效率較低的狀況，實現(xiàn)對滄港鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路等進港鐵路的統(tǒng)一組織管理和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，進一步加強港口腹地的各條鐵路大動脈互聯(lián)互通，打通港口運輸“最后一公里”，并通過鐵路的互聯(lián)互通實現(xiàn)與各港區(qū)間的對接互動。“項目建成后可實現(xiàn)年運量3620萬噸，其中下行方向為1580萬噸，上行方向為2040萬噸，將進一步深化港口與鐵路運輸?shù)膶樱瑯?gòu)建港鐵聯(lián)動、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代化集疏運模式，全面提升黃驊港面向東北、華北、西北地區(qū)吸引輻射功能，對推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，推動沿海經(jīng)濟帶建設(shè)發(fā)展具有重要意義。”滄州港口發(fā)展集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理康利說。

　　滄港鐵路公司工務(wù)段工人正在進行線路搗固作業(yè)。通訊員 苑立偉 攝

　　“十四五”期間，黃驊港謀劃了22個碼頭項目，共41個泊位，總投資415億元，涵蓋了集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭，進一步完善了港口功能。這些碼頭項目建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱可增加100萬標箱吞吐量。為進一步完善集疏運體系，黃驊港還謀劃了總投資91億元的7條鐵路線，進一步加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進港主干線的互聯(lián)互通，提升集港與疏港的效率。