鳳凰網(wǎng)汽車訊  3月17日，大眾汽車集團(tuán)官方宣布，為了更好滿足中國(guó)客戶日益多元的需求、開拓全新細(xì)分市場(chǎng)，日前，大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同確定一汽-大眾11款全新車型規(guī)劃，進(jìn)一步豐富合資企業(yè)的產(chǎn)品陣容。

其中，大眾汽車品牌自2026年起將推出10款車型，其中包括9款新能源車，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。此外，捷達(dá)品牌的首款純電動(dòng)車型將于2026年上市，強(qiáng)化品牌在入門級(jí)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，此次規(guī)劃的所有新車型均為中國(guó)市場(chǎng)量身打造。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：”大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)一汽的長(zhǎng)期合作，為我們?cè)谥袊?guó)的蓬勃發(fā)展奠定了重要基石。秉承‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)正進(jìn)一步拓展一汽-大眾的產(chǎn)品陣容，在覆蓋所有動(dòng)力類型的同時(shí)，重點(diǎn)布局新能源汽車領(lǐng)域，包括純電動(dòng)、插電式混動(dòng)及增程式車型，滿足中國(guó)客戶不斷升級(jí)的需求?！?/p>

他表示，憑借本土研發(fā)實(shí)力，大眾汽車集團(tuán)將為新產(chǎn)品提供技術(shù)賦能，打造先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車矩陣。集團(tuán)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新技術(shù)研發(fā)體系，將幫助合資企業(yè)更快速、高效地響應(yīng)客戶的全新需求與市場(chǎng)變化。

“此次簽約是一汽-大眾踐行高質(zhì)量發(fā)展、高水平對(duì)外開放的重要里程碑。今天，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中德雙方股東將繼續(xù)秉持全球視野，依托三十余年的合作積淀，戰(zhàn)略協(xié)同、共創(chuàng)共進(jìn)，加速構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力生態(tài)，將全球智慧與本土技術(shù)深度融合，推動(dòng)一汽-大眾未來長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展，以更具競(jìng)爭(zhēng)力、更貼合本土市場(chǎng)、更優(yōu)智慧出行體驗(yàn)的全新商品，滿足消費(fèi)者的多元化出行需求?！敝袊?guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理陳彬表示。

強(qiáng)大產(chǎn)品陣容 深挖市場(chǎng)潛力

大眾方面預(yù)計(jì)，未來，緊湊級(jí)車型將占據(jù)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)50%的份額。為把握這一機(jī)遇，一汽-大眾將基于大眾汽車集團(tuán)本土開發(fā)的CMP平臺(tái)（Compact Main Platform）推出兩款純電動(dòng)車型。這兩款車型將搭載高性能的CEA電子電氣架構(gòu)（China Electronic Architecture），為客戶帶來先進(jìn)的數(shù)字化服務(wù)與高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。

同時(shí)，CMP平臺(tái)將憑借其高度的靈活性，首次打造兩款插電式混動(dòng)車型，從而滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求。

此外，一款基于MEB平臺(tái)的新車型也將通過CEA實(shí)現(xiàn)全面的智能化升級(jí)。

在中級(jí)車市場(chǎng)，新能源車型已經(jīng)占據(jù)50%的份額。

一汽-大眾將在這一細(xì)分領(lǐng)域推出兩款基于大眾汽車集團(tuán)未來先進(jìn)平臺(tái)的純電動(dòng)車型及其增程式版本，同步滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和電動(dòng)出行體驗(yàn)的需求。

此外，一汽-大眾計(jì)劃推出一款全新燃油車型，強(qiáng)化大眾汽車品牌在燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

捷達(dá)品牌2026年將推首款電動(dòng)車

作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，捷達(dá)品牌將于 2026 年推出首款純電動(dòng)車型，進(jìn)軍快速增長(zhǎng)的入門級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

大眾汽車集團(tuán)表示，該車型不僅將擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，還將提供先進(jìn)的智能化功能。未來，捷達(dá)品牌將攜燃油車市場(chǎng)積累的深厚底蘊(yùn)，進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，并助力一汽-大眾持續(xù)發(fā)展。

至 2030 年，一汽-大眾各品牌將推出超過20款全新車型。

夯實(shí)本土研發(fā)實(shí)力

依托“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略 ，大眾汽車集團(tuán)持續(xù)加快在華轉(zhuǎn)型步伐，不斷夯實(shí)在電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的本土研發(fā)實(shí)力。

大眾汽車集團(tuán)在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心——大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC），以及集團(tuán)旗下汽車軟件公司 CARIAD 中國(guó)，將與一汽-大眾緊密協(xié)作，在新車型的開發(fā)過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。由VCTC開發(fā)的CMP平臺(tái)，開發(fā)周期將比傳統(tǒng)流程縮短 30%，并實(shí)現(xiàn)40%的成本優(yōu)化。

同時(shí)，VCTC和CARIAD中國(guó)正在攜手本地合作伙伴聯(lián)合開發(fā)CEA電子電氣架構(gòu)，技術(shù)賦能專為中國(guó)市場(chǎng)打造的大眾汽車品牌車型，實(shí)現(xiàn)數(shù)字服務(wù)的快速拓展、無縫集成高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等先進(jìn)功能，并支持OTA升級(jí)。得益于CEA的簡(jiǎn)練布局，汽車電子電氣系統(tǒng)將得到顯著優(yōu)化：車內(nèi)控制單元的數(shù)量將大幅減少30%，這在提升車輛運(yùn)算性能和安全性的同時(shí)，將帶來成本優(yōu)化，助力產(chǎn)品性價(jià)比進(jìn)一步提升，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，集團(tuán)將通過行業(yè)領(lǐng)先的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，賦能全新燃油、插電式混動(dòng)及增程式車型，為客戶帶來強(qiáng)勁的駕駛性能與卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

全速駛向“2030目標(biāo)”

大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)決落實(shí) “在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，以全速實(shí)現(xiàn)“2030目標(biāo)”：繼續(xù)成為中國(guó)市場(chǎng)排名第一的外資車企，同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代發(fā)揮引領(lǐng)作用。

目前，大眾汽車品牌已全面夯實(shí)了至2030年的產(chǎn)品路線圖。

大眾汽車集團(tuán)緊緊把握中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇。集團(tuán)將依托本土合資企業(yè)，推出強(qiáng)有力的產(chǎn)品攻勢(shì)。2025至2027年間，集團(tuán)在華將推出約40款全新車型，其中超過半數(shù)為電動(dòng)化產(chǎn)品。

2025年，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）將全面邁入戰(zhàn)略成果的交付階段。在本屆上海車展期間，大眾汽車集團(tuán)將全面展示首批全新產(chǎn)品及前沿技術(shù)。其中，一汽-大眾將展出大眾汽車品牌的全新概念車，展現(xiàn)前瞻設(shè)計(jì)理念。2026 年起，大眾汽車集團(tuán)將全面釋放戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型潛能，步入在中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)新階段