本文來自微信公眾號：時(shí)代數(shù)據(jù)（ID：datagoo），作者：張照，設(shè)計(jì)：梁海虹，原文標(biāo)題：《當(dāng)代年輕人出行趨勢報(bào)告：租車自駕已成為主流，短途自駕游租車用戶占比50.6%》，頭圖來自：視覺中國

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，居民生活水平的不斷提高，人們對于生活質(zhì)量的要求也在逐漸提升。在出行方面，越來越多的年輕人開始選擇移動(dòng)出行。除了盛行的網(wǎng)約車外，租車自駕也開始被年輕人接受，成為年輕人假日出游與探親訪友的主要出行方式之一。

2月10日，神州租車發(fā)布了《2022年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，隨著疫情防控政策的趨于常態(tài)化、精細(xì)化，當(dāng)下年輕人的假期出行方式也潛移默化地改變著，基于對出行安全性和私密性的考慮，租車自駕逐漸成為年輕人春節(jié)期間返鄉(xiāng)、出游的首選。

受此影響，春節(jié)租車市場更是“一車難求”，車輛出租率同比增長22%，其中，160多座城市表現(xiàn)均超預(yù)期，且高出租率的城市數(shù)較去年提升了近40%。

一、后疫情時(shí)代，自駕車成人們出行首選

面對疫情防控的嚴(yán)峻形勢，越來越多的人開始重視自身的出行方式。后疫情時(shí)代，大家為了避免與他人減少接觸，大多選擇自駕車的方式出行。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化后，有64.9%的人在出行方式的選擇上更傾向于自駕出行；同時(shí)，在出行注意事項(xiàng)方面，有約60%的人出行時(shí)更在意出行工具的衛(wèi)生情況、消毒情況及安全性，約45%的人會(huì)考慮出行工具的空間私密性及獨(dú)立性。

二、全國汽車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.44億人，買車不如租車

從近幾年的數(shù)據(jù)來看，雖然我國汽車保有量及汽車駕駛員的數(shù)量均在穩(wěn)步增長，且前者增速較快，但從整體數(shù)量來看，汽車駕駛員數(shù)量依然遠(yuǎn)高于全國汽車保有量。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年底，全國汽車保有量3.02億輛，但全國汽車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.44億人，機(jī)動(dòng)車保有量與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量之間仍然存在較大缺口。

雖然，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，車輛的價(jià)格越來越便宜，購買車輛的人也越來越多。但是，動(dòng)輒幾萬、十幾萬的一輛汽車也令一些渴望有車人士望而卻步。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2020年底我國網(wǎng)民規(guī)模為9.89億人，但個(gè)人月收入不到5000元的網(wǎng)民卻占比70.7%。

因此，對于廣大網(wǎng)民來說，是否擁有一臺(tái)汽車的重要性也開始下降。據(jù)麥肯錫2016中國汽車消費(fèi)者報(bào)告顯示，中國消費(fèi)者對汽車的購買熱情開始減退，有六成消費(fèi)者認(rèn)為汽車不再是身份地位的象征，約四成消費(fèi)者認(rèn)為擁有汽車并不那么重要。

同時(shí)，消費(fèi)者也會(huì)考慮通過短期租車（40%）、長期租車（34%）或共享汽車（26%）的形式滿足自己的用車需求。

三、一線新一線城市居民仍是租車主力

一直以來，一線、新一線城市都是人口流動(dòng)較大、流動(dòng)人口密集的地區(qū)。因此，相對于二、三、四線城市來說，一線、新一線城市居民的租車需求仍然居高不下。據(jù)易觀分析數(shù)據(jù)顯示，2021年一線、新一線城市租車用戶占比達(dá)到63%，為租車主力。

但同時(shí)，二線及以下城市用戶規(guī)模占比明顯上升，2021年用戶較2019年增加了24.6%；其中，二線城市租車用戶占比增長最快，兩年增長了10.94%，從2019年的8.5%升至2021年的19.4%。

四、App租車成為新時(shí)尚，使用率占比超五成

與往年不同的是，如今因?yàn)橐咔榉揽匦枰?，越來越少的人前往租車門店進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)訂，往往都是通過租車平臺(tái)或者App進(jìn)行預(yù)訂，占比達(dá)到55.1%。此外，還有大約三成租車用戶是通過第三方平臺(tái)或者電話預(yù)訂租車，占比分別為17.7%、13.1%。

五、租車需求在變化，用戶首先考慮性能與安全性

性能與安全性是租車用戶最關(guān)注的出行訴求。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，有55%的租車用戶選車時(shí)關(guān)注車的性能與安全性；其次，有49.9%的租車用戶關(guān)注車的租金；其后，分別有44.6%和41.5%的用戶關(guān)注車輛的衛(wèi)生程度和車型。

從用戶的車型選擇上來看，采購年貨、探親訪友、自駕旅游是春節(jié)必不可少的出行活動(dòng)，寬敞、舒適的車身空間尤為重要。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，有51.4%的租車用戶喜歡租用速騰、領(lǐng)動(dòng)等舒適型轎車；其次，有36.2%的租車用戶喜歡租用朗逸、飛度等經(jīng)濟(jì)型轎車；其后，分別有33.8%和32.8%的用戶喜歡租用緊湊SUV和SUV。

六、租車越來越便利，市內(nèi)租車門店租還車占比過半

租還車的便捷度也是成為租車用戶考慮因素之一。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，有53.8%的用戶注重租車/還車便捷度；有50.3%的用戶注重口碑信譽(yù)；有49.8%的用戶注重手續(xù)便利程度。

此外，還有超過40%的用戶注重租后服務(wù)、車輛豐富度，以及門店覆蓋量。相比之下，其他增值服務(wù)并不是大多數(shù)租車用戶考慮的因素。

與此同時(shí)，隨著租車行業(yè)的快速發(fā)展，市內(nèi)租車門店幾乎隨處可見。對于租車用戶來說，在市內(nèi)租車門店進(jìn)行提車、還車的人數(shù)占比不在少數(shù)。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，分別有54.3%、52.3%的用戶在市內(nèi)租車門店進(jìn)行提車、還車。

有44.1%、44.5%的用戶在高鐵站或火車站進(jìn)行提車、還車；有31.9%、34.3%的用戶在機(jī)場進(jìn)行提車、還車。此外，酒店、汽車站、景點(diǎn)也是租車主要的提車、還車地點(diǎn)之一。

七、租車自駕游悄然走紅，成年輕人假期出行首選

據(jù)中國文化和旅游部近日披露，2022年春節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游達(dá)2.51億人次，已恢復(fù)至2019年春節(jié)假期超七成水平。春節(jié)期間，探親訪友、都市休閑、鄉(xiāng)村度假、冰雪休閑成為市場主流，自駕旅游、家庭出游、小團(tuán)定制、“研學(xué)+非遺”成為假日出游的主流模式。

與此同時(shí)，疫情防控期間正值春節(jié)長假前后人員大規(guī)模流動(dòng)，自駕租車發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢，為自駕旅游、回鄉(xiāng)探親的交通選擇上提供了保障。據(jù)據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，有50.6%的用戶租車是為了短途自駕游；有38.4%的用戶租車是為了長途自駕游；有36.3%的用戶租車是為了探親訪友。

在自駕旅游、疫情防控常態(tài)化的驅(qū)動(dòng)下，出行的安全性、私密性、靈活性成為人們的新選擇，租車自駕的需求日益漸增。

據(jù)神州租車《2022年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，今年春節(jié)期間，車輛出租率接連五天處于“供不應(yīng)求”的高位，比去年同期增長22%，其中85后、95后租車用戶占比超七成，占據(jù)領(lǐng)先地位；同時(shí)，受春節(jié)節(jié)日的特殊性以及租車安全性影響，人們續(xù)租意愿更加強(qiáng)烈，續(xù)租訂單量占比45%；車輛平均租期同比延長近50%，其中短租期訂單同比延長了2天。

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