1月17日，南平市人民政府網(wǎng)公開了《2024年度南平市鐵路建設(shè)發(fā)展中心部門預(yù)算公開》。其中提到：

2024年，我中心主要任務(wù)是：積極推進(jìn)國家“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目溫武吉鐵路前期工作，謀劃推動昌福（廈）高鐵、衢南三高鐵、南平至麗水鐵路等項(xiàng)目納入國家規(guī)劃，強(qiáng)化南平對外鐵路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，全力打造閩浙贛交界區(qū)域新興中心城市綜合交通樞紐。

加快鐵路項(xiàng)目前期工作步伐方面：

1、昌福（廈）高鐵

該項(xiàng)目已列入福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系專項(xiàng)規(guī)劃，是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中京津冀—粵港澳主軸和福銀通道的組成部分，也是南昌和福州兩個(gè)相鄰省會間最便捷的高速鐵路通道。

線路自南昌樞紐引出，經(jīng)撫州、南平至福州（廈門），全長約580公里，南平段長約200公里，擬按國鐵I級雙線、時(shí)速350公里客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

2023年省市兩級黨委政府高度重視鐵路項(xiàng)目、高位推動項(xiàng)目納規(guī)，昌福廈高鐵項(xiàng)目前期工作取得積極進(jìn)展。

一是國家發(fā)改委、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)有關(guān)部委均表示支持該項(xiàng)目列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

二是今年9月10日，我市在京完成昌福（廈）高鐵運(yùn)量研究結(jié)題評審，項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率3.77%，財(cái)務(wù)效益“較好”，項(xiàng)目國民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率9.3%，項(xiàng)目可行。

三是根據(jù)10月13—14日，市長林建拜會國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理宋修德的會議精神，南平市人民政府于10月25日以南政綜〔2023〕136號、南政綜〔2023〕137號向國家發(fā)改委及國鐵集團(tuán)發(fā)文，請求支持昌福（廈）列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

目前，我中心正緊盯項(xiàng)目納規(guī)工作，待納規(guī)后盡快召開昌福（廈）高鐵項(xiàng)目預(yù)可研結(jié)題評審，形成符合南平實(shí)際的線路走向最優(yōu)方案；在爭取入規(guī)的同時(shí)，提請國家部委以及省上及早啟動前期工作，爭取在“十五五”具備開工條件。

2、衢南三高鐵（衢州至南平段）

該項(xiàng)目是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中長三角——粵港澳主軸的組成部分，8對構(gòu)建杭深高鐵近海內(nèi)陸線、加大沿海與內(nèi)陸地區(qū)的串聯(lián)，形成福建與長三角的又一條快速通道具有重要意義。

線路自衢州江山地區(qū)引出后，經(jīng)福建省南平至三明。擬按國鐵I 級雙線、時(shí)速350公里客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

2023 年我市牽頭衢州、三明兩地共同委托中國地方鐵路協(xié)會開展衢南三高鐵通道規(guī)劃研究，于9月21日在京完成結(jié)題評審，研究預(yù)測本項(xiàng)目研究年度近、遠(yuǎn)期雙向客流密度分別為2564萬人/年、2916萬人/年，中長途客流約78%，客流需求有保障，建議盡快啟動建設(shè)。

10月13-14日，林建市長親自帶隊(duì)拜訪國鐵集團(tuán)副總經(jīng)理宋修德，就南平市鐵路建設(shè)工作做對接交流，請求國鐵集團(tuán)繼續(xù)支持衢州至南平高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

3、溫武吉鐵路

該項(xiàng)目是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，線路自浙江溫州引出，經(jīng)我市浦城、武夷山、建陽、邵武、光澤至江西吉安，是滬昆通道以南東西向承載多個(gè)國家戰(zhàn)略的交通通道。

線路全長約669公里、總投資約991億元，其中我市境內(nèi)長約205公里、總投資約260億元，擬按國鐵 I 級雙線、時(shí)速160公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

項(xiàng)目于2016年7月列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，于2019年11月啟動勘察設(shè)計(jì)工作，于2022年1月列入國家“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃。目前，勘察設(shè)計(jì)單位已編制完成項(xiàng)目預(yù)可研，并上報(bào)國鐵集團(tuán)審查。

2023年3月，趙龍省長帶隊(duì)拜訪國鐵集團(tuán)董事長劉振芳，懇請“盡快組織預(yù)可研審查，會同浙、閩、贛三省爭取2023年完成可研報(bào)批，并按雙線、160公里/小時(shí)的方案建設(shè)，雙線方案較單線方案增加的投資由國鐵集團(tuán)與三省共同承擔(dān)”。

10月30日，南平市人民政府以《南平市人民政府關(guān)于承諾溫武吉鐵路項(xiàng)目出資及運(yùn)營補(bǔ)貼的函》（南政函〔2023〕80號文）向省上承諾溫武吉鐵路項(xiàng)目出資及運(yùn)營補(bǔ)貼，懇請省發(fā)改委繼續(xù)會同浙贛兩省幫助協(xié)調(diào)國鐵集團(tuán)，爭取加快推進(jìn)溫武吉鐵路項(xiàng)目前期工作。

11月27日，閩浙贛三省聯(lián)合以《江西省人民政府 浙江省人民政府 福建省人民政府關(guān)于懇請加快推進(jìn)溫武吉鐵路前期工作的函》（贛府函〔2023〕71號文）向國鐵集團(tuán)行文請求支持溫武吉鐵路按照雙線時(shí)速160公里標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn)前期工作，力爭年內(nèi)完成可研評審、明年開工建設(shè)。

4、南平至麗水鐵路

該項(xiàng)目南平至寧德段已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，我省擬將路線往北延伸至浙江麗水，同時(shí)利用衢寧鐵路接入寧德站。

項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)對于貫徹落實(shí)國家“一帶一路”、精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步完善國家鐵路網(wǎng)布局，填補(bǔ)浙西南、閩東北地區(qū)路網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)，帶動沿線旅游資源開發(fā)，服務(wù)群眾出行，促進(jìn)浙閩兩省交流合作，推進(jìn)原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)和貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

線路自麗水地區(qū)引出，經(jīng)浙江省云和、景寧進(jìn)入福建境內(nèi)，經(jīng)寧德壽寧至南平，線路全長約340公里、投資約510億元，其中福建省境內(nèi)長約203公里、投資約300億元，擬按時(shí)速200公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

南平市相關(guān)鐵路規(guī)劃示意圖（走向僅供參考）