蔚來汽車與合肥市政府達(dá)成協(xié)議，蔚來汽車中國總部項(xiàng)目將落戶合肥。

合肥市政府于2月25日午間對外發(fā)布上述消息。第一財(cái)經(jīng)記者了解，今日上午，合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在合肥市江淮蔚來工廠集中舉行了“云”簽約，此次簽約涉及新能源汽車、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等行業(yè)共8個(gè)項(xiàng)目，總投資1020億元。

其中，蔚來中國總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運(yùn)營體系，該項(xiàng)目計(jì)劃融資145億元，用于研發(fā)、市場體系建立和運(yùn)營。蔚來方面將投資10億元規(guī)劃建設(shè)總部和研發(fā)基地、15億元投向第二生產(chǎn)基地。

按照合肥市政府對外披露的數(shù)據(jù)，蔚來汽車預(yù)計(jì)2020年?duì)I收達(dá)到148億元，2024年擬上市6~8款車型，營收達(dá)到1200億元，此外，在簽約儀式上雙方還提出將在2025年前登陸科創(chuàng)板。

蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。“應(yīng)該是此前與包括北京亦莊國際以及浙江省湖州市吳興區(qū)政府談判失敗后，李斌作出相對合理的選擇”，一位不愿具名的分析人士表示。

早在2019年5月，蔚來汽車與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司（“亦莊國投”)簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對“蔚來中國以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來中國“的非控股股東權(quán)益。

此外，亦莊國投也將協(xié)助“蔚來中國”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。彼時(shí)，蔚來汽車曾向記者表示，蔚來未來會(huì)采取雙總部的模式。不過，自框架協(xié)議之后，上述消息便再?zèng)]了進(jìn)展。隨后有媒體爆出蔚來曾與吳興政府洽談合作，不過當(dāng)?shù)卣S后也對外作出回應(yīng)稱“鑒于評估風(fēng)險(xiǎn)過大，已停止進(jìn)一步洽談”。

高額的運(yùn)營成本以及較小的規(guī)模，讓蔚來不得不選擇各種渠道獲得資金以補(bǔ)充現(xiàn)金流，從去年開始，就有諸多消息傳出幾家傳統(tǒng)車企正在競逐蔚來，而近期又有消息稱吉利將投資蔚來汽車。不過，在這些消息都暫時(shí)未獲得證實(shí)。

上述不愿具名的分析人士認(rèn)為，與合肥政府達(dá)成協(xié)議，有政府做背書，蔚來汽車將來的融資相對會(huì)容易些。不過，他也談到，即便如此，蔚來仍然需要盡快擴(kuò)大規(guī)模和市場，以降低成本，走入更加可持續(xù)的運(yùn)營軌道。

隨著上述協(xié)議簽約，蔚來EC6也在江淮蔚來工廠舉辦了量產(chǎn)啟動(dòng)儀式。EC6是蔚來第三款量產(chǎn)車型，定位電動(dòng)智能轎跑SUV，性能版NEDC續(xù)航可達(dá)615公里。按照規(guī)劃，EC6預(yù)計(jì)2020年7月公布價(jià)格和配置，9月開啟交付。