【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

綜合港媒“東網(wǎng)”、《南華早報》等報道，9月2日凌晨，香港國泰航空一架飛往瑞士蘇黎世的CX383航班，在起飛后不久因故障緊急折返香港。經(jīng)查，這架空中客車A350型號客機的引擎被發(fā)現(xiàn)存在零部件故障。

國泰航空在一份聲明中指出，此次A350機型的引擎零部件故障問題為“全球首例”。為安全起見，該航司隨即對旗下所有48架空客A350飛機（包括A350-900以及A350-1000）進(jìn)行“預(yù)防性檢查”，發(fā)現(xiàn)若干相同的引擎零部件需要更換，正全力在海外安排采購。聲明還表示，在完成全面維修前，該航司A350機隊將暫時停飛，兩日里（2—3日）已取消由該機隊執(zhí)飛的共計48個航班。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）在最新報道中補充道，根據(jù)國泰航空的說法，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了備件，維修工作正在進(jìn)行中，通過檢測的航機將會復(fù)飛。

另據(jù)路透社、彭博社等報道，空客的監(jiān)管部門歐洲航空安全局（EASA）、以及A350機型的引擎供應(yīng)商英國羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce，簡稱羅羅公司）均表示將密切關(guān)注此事，EASA稱已展開對該事故的調(diào)查?？湛蛣t拒絕置評。

9月3日，第一財經(jīng)援引國內(nèi)航司管理層人士消息稱，目前中國民航局已經(jīng)介入相關(guān)調(diào)查，評估內(nèi)地的A350飛機是否需要檢查。據(jù)報道，目前內(nèi)地共有4家航司運營78架空客A350客機，雖然都裝載了羅羅公司的發(fā)動機，但不同航司選配的發(fā)動機型號有所不同。

綜合多家港媒報道，9月2日凌晨0時07分，國泰航空CX383航班從香港國際機場飛往瑞士蘇黎世機場。但起飛后不久，機師發(fā)現(xiàn)飛機警示燈亮起，懷疑引擎起火，隨即通知機場管制人員要求折返香港。

另據(jù)飛行跟蹤平臺Flightradar24的數(shù)據(jù)，飛機繞了兩個大圈，在海上緊急“放油”大約半小時后，最終在香港機場安全降落，萬幸無人在此次事故中傷亡。早上5點多，乘客已乘坐另一航班順利離境。

2日晚，國泰航空在其官網(wǎng)就此次事件發(fā)布情況說明表示，其發(fā)現(xiàn)涉事空客A350飛機出現(xiàn)引擎零部件故障，此為全球首例情況。在對旗下所有48架A350飛機進(jìn)行徹查的過程中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)若干相同的引擎零部件需要更換，現(xiàn)正全力在海外采購并運送到香港，以協(xié)助維修工作。截至3日，已有24個由該航機執(zhí)飛的往返航班被取消，此后的其余航班也存在調(diào)動的可能性，需等待進(jìn)一步通知。

聲明引述國泰航空工程部董事彭杰夫的話強調(diào)，該航司正徹底檢查每架A350飛機，通過檢測的飛機將會復(fù)飛，而其余的飛機將即時展開維修。與此同時，國泰航空已知會香港民航處、飛機和引擎制造商，跟進(jìn)后續(xù)事宜。

香港民航處、香港機場管理局隨后也表示，會繼續(xù)與國泰航空以及相關(guān)機構(gòu)保持緊密聯(lián)系并作出適當(dāng)跟進(jìn)，呼吁該航空公司的旅客留意航班最新情況。

國泰方面未就具體引擎問題提供更多信息。路透社援引知情人士消息稱，此次事故中的是一架空客A350-1000客機，使用的是英國發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司的最大民用噴氣發(fā)動機XWB-97，事故原因可能與發(fā)動機中的燃油噴嘴有關(guān)。而按照專家的說法，這類問題相對比較少見，但若存在更深層次的缺陷，會比渦輪葉片等主要旋轉(zhuǎn)部件故障的情況更嚴(yán)重。