12 月 27 日消息，上海市域線機場聯(lián)絡線通車運營儀式今天（12 月 27 日）上午在虹橋國際機場舉行。這條線路全長 68.6 公里，列車設計速度為 160 公里 / 小時，從此，虹橋、浦東兩大機場可實現(xiàn) 40 分鐘內快速通達。

據上海地鐵官方介紹，上海市域機場線采用的全國首款市域 C 型動車組列車是以國產自主研發(fā)的復興號智能動車組技術平臺為基礎打造的新型市域軌道交通設備，具有出色的隔聲降噪性和氣密性，設計運行速度可達 160 公里 / 小時，配置有 4 節(jié)和 8 節(jié)兩種編組形式。

在乘坐舒適性方面，市域機場線采用了軟質座椅，提升乘坐舒適性，座椅配置了充電插座，且在車廂端部配置了無線充電裝置，進一步為乘客出行提供便利。

車廂內部照明系統(tǒng)可根據外界光線強弱自動調整燈具亮度，以及根據時間或季節(jié)變化實現(xiàn)燈具色溫調整，為乘客提供良好的乘車體驗。

同時市域機場線動車組車廂內設置了大件行李架和上部行李架，每列車還配置了兩處輪椅存放區(qū)。

除此之外，作為上海數字化城市建設的組成部分，市域機場線動車組引入了一系列智能化前沿技術，整車配備了多媒體信息顯示屏、電子地圖、車內外顯示器等，這些信息顯示屏可與地面站臺實時保持信息聯(lián)動，方便乘客及時掌握乘車信息。

機場線動車組還設置了客室智能分析系統(tǒng)，實現(xiàn)車廂擁擠度分析，車內乘客可根據車廂客流強度變化選擇舒適車廂乘車。

IT之家從上海申鐵官方獲悉，作為目前國內最先進的市域動車組車輛，它基于復興號智能城際動車組技術平臺開發(fā)，結合上海市域鐵路機場聯(lián)絡線特點，進行了一系列研究探索并取得了重大技術突破：