2024年10月15日16時40分，一列裝載290輛商品車的貨物列車從蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地駛出，發(fā)往目的地沈陽蒲河站，標(biāo)志著蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地正式開通運營。塔橋多式聯(lián)運基地是鐵路二級物流基地，是皖南地區(qū)最大的物流基地，位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)龍山街道既有寧蕪鐵路塔橋站對側(cè)。除鐵路作業(yè)、公路配套外，該基地可通過寧蕪鐵路經(jīng)蕪湖東編組站連接蕪湖港朱家橋港區(qū)，建成后將成為安徽省規(guī)模最大、功能最齊的“公、鐵、水”綜合多式聯(lián)運基地。

塔橋多式聯(lián)運基地匯集了眾多技術(shù)和智慧的結(jié)晶，它不僅展示了人類對科技創(chuàng)新的卓越貢獻，更為我們描繪出了一幅現(xiàn)代化、高效和環(huán)保的出行畫卷。塔橋多式聯(lián)運基地共有貨物作業(yè)線6條，其中商品車作業(yè)線2條、怕濕貨物作業(yè)線2條、集裝箱兼笨重作業(yè)線2條。商品車作業(yè)線有效長800米，一次可作業(yè)JSQ車型29車以上，集裝箱兼笨重作業(yè)線有效長800米，一次性可作業(yè)集裝箱50車以上，均滿足整列開行條件。目前蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地開通商品車發(fā)運業(yè)務(wù)，計劃開通后每天開行一列，逐步實現(xiàn)每天四列。2025年穩(wěn)定運行后，根據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司批復(fù)出口班列計劃，塔橋多式聯(lián)運基地具備每天出口1列的裝車能力，可基本滿足蕪湖本地商品車出口需求，2025年商品車發(fā)送目標(biāo)15萬臺。

塔橋多式聯(lián)運基地加速提升區(qū)域貿(mào)易自由化水平，為推進高效順暢的現(xiàn)代物流體系建設(shè)，推動有效降低全社會物流成本提供有力支撐。塔橋多式聯(lián)運基地附近有灣里工業(yè)園、當(dāng)涂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，目前已形成以汽車制造為龍頭，家電制造、玻璃制造、瓷磚生產(chǎn)為典型的新興材料等多產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，貨物外運需求巨大。目前，塔橋多式聯(lián)運基地承擔(dān)區(qū)域周邊貨物的中轉(zhuǎn)集散、分揀配送等業(yè)務(wù)，發(fā)運的貨物主要為商品車，汽車零配件、太陽能光伏板、空調(diào)機配件、洗衣機、潔具、鋼化玻璃、瓷磚等。后期，塔橋多式聯(lián)運基地將逐步開通集裝箱和怕濕貨物作業(yè)業(yè)務(wù)。隨著各項鐵路業(yè)務(wù)的開通，塔橋多式聯(lián)運基地將逐步開發(fā)中歐中亞出口商品車項目、內(nèi)貿(mào)集裝箱班列項目、“點到點”快速貨物班列項目和海鐵鐵水聯(lián)運項目。

鐵路興，則城市興。塔橋多式聯(lián)運基地建成后，蕪湖西貨場將整體搬遷，極大縮短蕪湖市經(jīng)開區(qū)企業(yè)公路駁運至鐵路貨運基地的距離，顯著提高蕪湖市的鐵路貨運能力，將有效服務(wù)蕪湖中歐班列、海鐵聯(lián)運的旺盛需求，有效解決奇瑞汽車對外運能困難的問題，對于完善地區(qū)鐵路貨運樞紐布局，助力區(qū)域交通運輸體系綠色化集約化發(fā)展，滿足周邊產(chǎn)業(yè)鐵路運輸需求，全面提高多式聯(lián)運運輸效益，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

（來源：中國網(wǎng) 作者：張浩文）