2025年1月，國內SUV市場在春節(jié)假期與消費觀望情緒疊加的背景下，呈現出“自主領跑、油電博弈”的顯著特征。盡管乘用車整體銷量同比下滑，但SUV細分市場以50%的銷量占比展現了較強韌性，近期1月SUV車型的銷量數據已經發(fā)布，接下來我們就來看看各款車型的表現吧。

NO.1 星越L

銷量：29434輛

1月星越L以29434輛的成績首次登頂，展現了自主品牌在燃油車市場的強勁競爭力。其成功核心在于產品力，整車除了2.0T燃油版之外還推出了雷神混動系統(tǒng)，兼顧動力與經濟性，整車軸距達2845mm，空間表現遠超同級合資車型。而在智能化方面配備高通8155芯片和L2級智駕功能，成為10-15萬元級燃油SUV的智能標桿。

NO.2 Model Y

銷量：25694輛

Model Y雖跌落冠軍寶座，但仍以25694輛的銷售成績穩(wěn)居第二。銷量下滑的主要原因是受改款周期影響，新款車型即將上市，消費者大多持觀望態(tài)度，疊加春節(jié)假期導致需求延后。從市場格局看，Model Y仍是25—30萬元純電SUV的絕對霸主，其品牌溢價、超充網絡和自動駕駛技術仍具不可替代性。

NO.3 長安CS75PLUS

銷量：23493輛

作為自主燃油SUV的常青樹，CS75PLUS以23493輛的成績守住了季軍位置。其核心競爭力在于均衡的產品表現，新車配有藍鯨1.5T/2.0T發(fā)動機，并匹配愛信8AT變速箱，動力可靠性得到驗證。配置層面全系標配全景天窗、雙聯(lián)屏和L2級輔助駕駛，性價比優(yōu)勢顯著。面對新能源沖擊，長安通過終端優(yōu)惠維持競爭力，同時加快混動版車型研發(fā)，為后續(xù)轉型鋪路。

NO.4 博越L

銷量：21839輛

博越L以21839輛的成績成為當月最大黑馬，銷量環(huán)比翻倍增長。這與改款車型的升級功不可沒，外觀采用“數字交響”設計語言，內飾增加麂皮材質，智能化方面則落地大疆智駕方案，實現城區(qū)道路領航輔助。作為吉利“油電同智”戰(zhàn)略的試驗田，博越L證明了傳統(tǒng)燃油車通過智能化改造仍可激活市場。

NO.5銀河星艦7

銷量：20328輛

作為榜單前五中唯一新能源車型，星艦7EM-i以20328輛的成績驗證了插混技術的市場潛力。該車精準切入10—15萬元家用SUV市場，搭載1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航達125km，支持快充和對外放電，配置層面提供座椅按摩、AR-HUD等越級功能，形成對同級燃油車的“降維打擊”。

NO.6 宋PLUS新能源

銷量：20138輛

宋PLUS新能源在1月的終端零售量僅為20138輛，同比下降37.59%，環(huán)比降幅達49.97%。究其原因，2024年底新能源補貼退坡疊加春節(jié)假期購車意愿延后是季節(jié)性原因，同時長安UNI-Z、吉利銀河星艦7EM-i等插混車型以更低價格或更新技術搶占市場，導致宋PLUS新能源面臨的競爭壓力相應增加。

NO.7 瑞虎8

銷量：19949輛

瑞虎8以19949輛的成績位居第七，繼續(xù)領跑中型燃油SUV市場。其成功源于“多代同堂”的銷售策略，經典款主打性價比，搭載1.6TGDI發(fā)動機，PRO版升級鯤鵬2.0T動力，匹配7DCT變速箱。靈活的空間布局和穩(wěn)定的機械素質，使其在三四線城市保持高認可度。不過奇瑞需警惕新能源替代風險，瑞虎8插混版銷量尚未起勢。

NO.8 鋒蘭達

銷量：17242輛

鋒蘭達以17242輛的銷售表現成為了日系車中的“獨苗”，其逆襲源于大幅終端讓利，目前燃油版實際起售價下探至10萬元區(qū)間，混動版也降至13萬元左右。產品層面，2.0L自吸發(fā)動機+CVT組合雖動力平庸，但油耗僅5.8L/100km，迎合了家庭用戶經濟性需求。不過日系車智能化短板依然明顯，車機流暢度和智駕功能落后自主品牌兩代以上。

NO.9 途觀L

銷量：16865輛

途觀L以16865輛的成績守住德系SUV陣地，其市場策略呈現“以價換量”特征，終端優(yōu)惠達6萬元，2.0T低功率版裸車價跌破17萬元。產品層面，改款車型新增大疆智駕系統(tǒng)，補齊智能短板。但新能源轉型緩慢制約發(fā)展，插混版途觀L PHEV月銷不足千輛，在自主插混車型沖擊下難挽頹勢。

NO.10 本田CR-V

銷量：16076輛

本田CR-V時隔9個月重返前十，16076輛的銷量主要依賴終端降價，作為日系SUV標桿，其1.5T地球夢發(fā)動機+CVT組合仍具平順省油優(yōu)勢，混動版i-MMD系統(tǒng)油耗低至5.5L/100km。但智能化短板顯著，智駕系統(tǒng)仍停留在L1級別。面對自主品牌沖擊，CR-V需加快電動化進程，e:PHEV版本的市場表現將成為關鍵。

總結：

1月SUV銷量榜單呈現兩大特征，首先燃油車通過“降價+智能化改造”短暫回彈，星越L、CS75PLUS等車型證明傳統(tǒng)動力仍有市場需求，其次新能源滲透加速，前十中插混/純電占比達30%，銀河星艦7EM-i等車型正在改寫10—15萬元級市場格局。不知道你看好哪款車型未來的表現呢？